Pada tanggal 13 Desember, Parlemen Eropa dan Dewan Eropa mencapai kesepakatan untuk membentuk mekanisme regulasi perbatasan karbon, yang akan mengenakan tarif karbon pada impor berdasarkan gas rumah kaca dan emisinya.Menurut situs web Parlemen Eropa, mekanisme penyesuaian perbatasan karbon, yang akan memulai operasi uji coba pada 1 Oktober 2023, meliputi baja, semen,aprofil luminium, profil aluminium untuk pintu dan jendela, rak surya,industri pupuk, listrik dan hidrogen, serta produk baja seperti sekrup dan baut.Mekanisme regulasi batas karbon akan menetapkan masa transisi sebelum berlaku, di mana pedagang hanya perlu melaporkan emisi karbon.
Menurut rencana sebelumnya, tahun 2023-2026 akan menjadi masa transisi penerapan kebijakan tarif karbon UE, dan UE akan mengenakan tarif karbon penuh mulai tahun 2027. Saat ini, waktu berlakunya tarif karbon UE secara resmi tunduk pada hingga negosiasi akhir.Dengan beroperasinya mekanisme regulasi perbatasan karbon, kuota karbon bebas di bawah sistem perdagangan karbon UE akan dihapus secara bertahap, dan UE juga akan menilai apakah akan memperluas ruang lingkup tarif karbon ke area lain, termasuk bahan kimia organik dan polimer.
Qin Yan, kepala kekuatan dan analis karbon di Lufu dan seorang peneliti di Oxford Energy Research Institute, mengatakan kepada 21st Century Business Herald bahwa keseluruhan rencana mekanisme tersebut hampir selesai, tetapi masih akan menunggu penentuan emisi karbon UE. sistem perdagangan.Mekanisme penyesuaian tarif karbon UE merupakan bagian penting dari paket pengurangan emisi Fit for 55 UE, yang diharapkan dapat mengurangi emisi gas rumah kaca setidaknya 55% pada tahun 2030 berdasarkan tingkat tahun 1990.UE mengatakan rencana tersebut sangat penting bagi UE untuk mencapai netralitas iklim dan kesepakatan hijau pada tahun 2050.
Mekanisme penyesuaian perbatasan karbon yang dibentuk oleh UE juga biasa dikenal dengan sebutan tarif karbon.Tarif karbon umumnya mengacu pada negara atau wilayah yang secara ketat menerapkan pengurangan emisi karbon, dan mengharuskan impor (ekspor) produk karbon tinggi untuk membayar (mengembalikan) pajak atau kuota karbon yang sesuai.Munculnya tarif karbon terutama disebabkan oleh kebocoran karbon, yang memindahkan produsen terkait dari daerah di mana emisi karbon dikelola secara ketat ke daerah di mana peraturan pengelolaan iklim relatif santai untuk produksi.
Kebijakan tarif karbon yang diusulkan oleh UE juga sengaja menghindari masalah kebocoran kebocoran karbon secara lokal di UE, yaitu untuk mencegah perusahaan UE lokal keluar dari industrinya untuk menghindari kebijakan pengendalian emisi karbon yang ketat.Pada saat yang sama, mereka juga membangun hambatan perdagangan hijau untuk meningkatkan daya saing industri mereka sendiri.
Pada tahun 2019, UE pertama kali mengusulkan peningkatan tarif karbon dalam perdagangan impor dan ekspor;pada bulan Desember tahun yang sama, UE secara resmi mengusulkan mekanisme regulasi perbatasan karbon.Pada bulan Juni 2022, Parlemen Eropa secara resmi memilih untuk mengesahkan amandemen Undang-Undang Mekanisme Peraturan Tarif Perbatasan Karbon.
Pusat penelitian strategi perubahan iklim nasional dan kerjasama internasional, direktur perencanaan strategis Chai Qi Min pada bulan Agustus tahun ini dalam sebuah wawancara dengan surat kabar pembangunan dan reformasi China, menunjukkan bahwa tarif karbon adalah semacam hambatan perdagangan hijau, kebijakan tarif karbon UE adalah untuk mengurangi harga karbon dalam dampak pasar Eropa dan daya saing produk, pada saat yang sama melalui hambatan perdagangan untuk mempertahankan beberapa industri inti Eropa, seperti keunggulan otomotif, galangan kapal, manufaktur penerbangan, membentuk kesenjangan kompetitif.
Dengan menetapkan tarif karbon, Uni Eropa untuk pertama kalinya memasukkan persyaratan perubahan iklim ke dalam aturan perdagangan global.Langkah UE ini menarik perhatian banyak negara.Menurut laporan media, Kanada, Inggris, dan Amerika Serikat sedang mempertimbangkan untuk mengenakan tarif karbon.
Dalam siaran persnya, UE mengatakan mekanisme tarif karbon sepenuhnya sejalan dengan aturan WTO, tetapi dapat menciptakan serangkaian perselisihan perdagangan baru, terutama di negara berkembang dengan tingkat emisi karbon dioksida yang relatif lebih tinggi.
Waktu posting: 14-Des-2022
